O motor de seu carro esta falhando?

O MOTOR FALHA EM BAIXA VELOCIDADE.

O MOTOR FALHA EM ALTA VELOCIDADE.

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Pisando rápido no acelerador em baixa velocidade, o motor falha.

1- Examine se por acaso não abasteceu seu carro com o combustível errado. (se for a gasolina e abasteceu com álcool, retire um pouco de combustível em um copo e misture água, se o líquido ficar da cor branca você abasteceu com álcool --- se o carro for a álcool simplesmente cheire o combustível e se cheirar gasolina, você abasteceu com gasolina e em ambos os casos esvazie o tanque e coloque o combustível certo)

2- Velas gastas ou desreguladas. (troque o jogo de velas)

3- Fio de velas com defeito ou aterrando não permitindo a passagem da faísca. (troque o jogo de fio vela)

4- Problemas com o carburador na parte de injeção da rápida. (faça uma limpeza no carburador troçando a bóia, agulha, juntas, diafragmas da rápida e máxima ou pistão injetor, confira os números dos gicles, limpe o carburador com THINER O USO DE ÁCIDOS DANIFICA AS BUCHAS DOS EIXOS DAS BORBOLETAS )

5- Válvulas presas. (regulagem de válvulas)

6-Verifique se não esta faltando água no reservatório de água do motor, pois a falta de água resfria o coletor de admissão .(ver se não tem vazamento em mangueiras "furadas ou soltas" complete o nível com o líquido etileno glicol)

7-Examine o tamanho da faísca da bobina(tem de ter uma faísca azulada de no mínimo 1 cm, caso esteja fraca troque-a por uma nova de boa marca)

8- Caso o carro seja injeção eletrônica faça uma limpeza do(s) bico(s) por ultrasom e examine o filtro de combustível "este tem de ter uma passagem ".(todas as dicas acima vale para injeção também )

9- Válvulas e juntas queimadas causam falhas e explodem pelo filtro de ar. (retire o cabeçote, troque a junta, mande o cabeçote para uma revisão em uma retífica)


O motor não passa de 80, 90 KM/H, falha em subidas e altas rotações.

Falta de alimentação de combustível no carburador ou na injeção, problemas de ignição.

1-Filtro de combustível velho e entupido. (examine)

2- Mangueiras de alimentação dobradas ou obstruídas. (examine)

3- Bomba elétrica ou mecânica fraca. (examine)

4- Peneira da bomba elétrica ou pescador do tanque entupida. (limpe com ar)

5- Tampa de tanque de combustível sem respiro não deixando entrar ar para compensar a saída de combustível. (examine)

6- Eixo do distribuidor com folga saindo do ângulo de abertura. (troque o distribuidor)

7-Bobina ignição fraca. (substitua)

8- Embreagem patinando fricçao. (substitua)

9-Cabeçote danificado e junta ou válvulas queimadas.(examine, com medidor de compressão)

10- Correia dentada ou engrenagens de distribuição fora de pontos. (regule o ponto de sincronismo das engrenagens)

11-Fora do ponto de ignição.(regule o ponto com lampada de ignição)

12-Alguma velas com problema ou trincada.(substitua)

13- Mau contato dos fios de velas.(substitua)

14-Pistão ou anel com problemas.(examine)

15-Parte elétrica com problemas"central de ignição ou de injeção, sensores ou atuadores".(examine)

obs:(Troque o filtro de combustível, examine mangueiras de alimentação do tanque, peneira de bomba e pescador de combustível, tampa do tanque e respiros "ladrão" se necessário troque a bomba de combustível e examine os outros problemas)

"Atenção é impossível um veículo só apresentar todos estes possíveis problemas, normalmente um item só já causa falha ou falta de potencia"

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02/08/97
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